利用端午假期的第二天，來趟短程鐵路之旅
以台鐵的100個景點戳章
從竹田到橋頭車站
一早從東港搭乘客運到潮州火車站
再從潮州火車站搭乘區間車到竹田站
不過火車實在太難等了
從屏東到枋寮那一段的區間車
有時候是一小時一班車，由時候根本是兩個小時一班車
默默地花了200元計程車資，由潮州到竹田車站
很難謂竹田車站定位，它也有站務人員賣票，但是有時間性的賣票，
雖然有車站，但是卻不像一般火車站，又很像無人管理的模式
不用買月臺票的隨時可以走上月台
如果是要蓋台鐵戳章的話，過了下午3點以後得到潮州火車站
月台的正對面正在做鐵路高架橋
恰巧有一輛南下區間車正好進入月台
猛然抬頭一看，正好是好久不見的復興號
以往搭火車的經驗，大都是從高雄火車站搭到台南
看到的區間車幾乎是電聯車居多
已經很久沒有看到復興號的身影再次出現過
也忘記復興號是何時被廢除的？
如果離開竹田站的話，會看到一座舊型的木造車站
竹田是典型的客家聚落
所以早期的竹田車站已經改成觀光景點
另一旁的站長室也改成販賣客家創意品
看到竹田車站正面時，頓時覺得可惜
上面貼著客家的大布條，感覺傳統車站的氣氛完全沒了
可是念頭一轉，如果能讓老舊的車站有了新生命，
免於被拆除的命運，其實也未嘗不可
畢竟能看到幾座木造的車站，也已經不多
車站裡面保留了當時模樣
像是早期的售票處、手寫時刻表等
連行李包裹房的秤重也留下來
走進販賣部，發現當時站長拿的東西也保留下來
只是忘記那是什麼用途？
這是早期員工洗澡的地方
浴室很大間，但是浴缸小小的
話說冬天寒流在這邊洗澡會不會冷死啊？
這間木造房子猜想應該是早期員工晚上睡覺的地方
偏偏遇到塑化劑，很多飲料都不賣
只有賣紅茶、綠茶和咖啡
雖然一杯30元，容量很大
重點是它怎麼感覺很像裝東西的罐子
後面的綠茶根本很像是果醬罐
我的客語老師是竹田長大，聽到這邊的人說客語的腔調有點親切感
可以在這邊租腳踏車
很特別的警告標語
感覺上頭的圖畫是給小朋友或是外國人看的
池上一郎文庫藏書
這裡有日本屏東會，連日本大地震時，他們還捐款給日本人
窗戶上面就貼著捐款數字和捐款人
池上先生和家人的照片
池上先生捐的書籍，大部分是由這裡的人幫忙管理
沒看到借書單所以不知道書本可不可以外借
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